EQUIPO MXA PROBADO: ESCAPE FMF RACING 2023 KTM 450SXF

¿QUÉ ES? La KTM 2023SXF 450 genera cerca de 60 caballos de fuerza y ​​37.01 libras-pie de torque. Entonces, ¿por qué necesitarías una tubería no original? Así de simple. El objetivo más importante para un fabricante de motores 450 de cuatro tiempos es crear potencia que sea manejable y fácil de usar. El sistema de escape KTM 2023SXF 450 de FMF ayuda al motor KTM a lograr estos objetivos.

¿CUÁNTO CUESTA? $799.99 (combinación de tubo central/silenciador de titanio/carbono), $449.99 (tubo de dirección de titanio), $1249.99 (sistema completo).

¿CONTACTO? www.fmfracing.com o (310) 631-4363.

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con el sistema de escape FMF Racing 2023 KTM 450SXF 4.1 RCT.

(1) Concepto. El sistema de escape FMF Racing Factory 4.1 RCT de titanio con tapa de carbono tiene una longitud total más corta que reduce el peso y centraliza la masa. Está construido con materiales de calidad aeroespacial y se fabrica al 100 por ciento en la fábrica de FMF en SoCal. El silenciador FMF viene con un inserto que se puede quitar para agregar más potencia en el rango medio.

(2) Rendimiento. Lo primero que los pilotos de prueba de MXA notaron sobre el escape FMF 4.1 RCT fue el sonido. Sonó más atrevido. Al ir y venir entre el escape original y el FMF 4.1 RCT, era obvio que la respuesta inicial del acelerador era mucho más ágil, especialmente en las curvas arcillosas donde se podía abrir más el acelerador, con el tubo FMF. Definitivamente había más potencia en la parte baja. Con el sistema FMF, los pilotos de pruebas pudieron llevar la tercera marcha en curvas cerradas mucho más fácilmente. Con el inserto instalado en el silenciador, nuestra potencia máxima no era más fuerte que la original, pero con el inserto retirado, el motor ganó más potencia en el rango medio y al mismo tiempo perdió parte de la respuesta inicial del acelerador que tanto nos gustaba; sin embargo, la mayoría de los probadores de MXA optaron por competir con el inserto en el silenciador debido a su naturaleza más amigable.

(3) Montaje. Gracias a una abrazadera ajustable, es mucho más fácil alinear el tubo con el orificio de montaje. El sistema de escape FMF 4.1 RCT se adapta a las motos KTM 2023SXF, 450XCF y 2023-1/2 450SXF Factory Edition, además de las Husqvarna FC2023 FC450, FX450 y FC450 Rockstar Edition. Como beneficio adicional, este sistema de escape también encajará en la GasGas MC450F Factory Edition 2023-1/2.

(4) Partes. Probamos la versión de titanio del combo de tubo intermedio/silenciador con tapa de carbono, pero hay una combinación de tubo intermedio/silenciador de acero inoxidable (con una tapa de extremo de fibra de carbono) que ofrece el mismo rendimiento por $150 menos.

¿CUÁL ES EL GRIZO? Sin quejas.

CALIFICACIÓN MXA:La KTM 2023SXF 450 ya produce una potencia líder en su clase, pero el sistema de escape de titanio FMF 4.1 RCT la introduce en la banda de potencia más rápido y conecta todos los puntos en la mitad de la esquina.

\